ظهر هذا الطراز للمرة الأولى في معرض باريس 2010، ويعدّ ثاني موديل بعد ix35 أو توسان الذي يستفيد من اللغة التصميمية الديناميكية التي تحمل اسم “النحت الانسيابي”. ميكانيكيًّا، استفاد ix20 من محركات تتراوح قدراتها ما بين بنزيني فئة 1.4 ليتر يولد 89 حصانًا، ومحرك بنزيني آخر بسعة 1.6 ليتر يولد قدرة 123 حصانًا يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من أربع سرعات.
ومن خلال معرض جنيف 2015، أخضعت هيونداي موديلها متعدد الاستخدامات المدمج ix20 لسلسلة من التحسينات والتعديلات، طالت الخطوط الخارجية والتجهيزات المعتمدة وأيضًا التقنيات المتطورة. ميكانيكيًّا، تتوافر ix20 الأحدث بعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة سداسية النسب.
المواصفات | ||
المحرك (سم 3)1390 - 1595 | ||
الأسطوانات4 | ||
حصان / د.د.89/6000 123/6300 | ||
عزم دوران (ن.م.) / د.د.137/5000 146/4200 | ||
طول (متر)4.068 | ||
عرض (متر)1.765 | ||
ارتفاع (متر)1.600 | ||
قاعدة عجلات (متر)2.6 | ||
سرعة قصوى (كلم/س) | ||
تسارع 0 - 100 (ث) |
خارج الموضوع تحويل الاكوادإخفاء الابتساماتإخفاء